约上三两好友，漫步在东莞的城市街头，吹着清凉的微风，贴近城市的呼吸，感受城市的独特气质，平整、便捷、美观的道路，让人们越来越着迷于“城市漫步”，尽享城市美好。人行道的通畅、舒适，也日益成为重要的民生事项。
据悉，东莞市城市管理和综合执法局聚焦人行道及附属设施陈旧、道板破损不平、人行道和非机动车道不连通、缺乏慢行系统、路面标志标识不清晰以及高低差问题等问题，组织开展新一轮人行道品质提升行动，各镇街（园区）选定不少于3公里的人行道进行提升，并建立工作台账。
针对品质较低、坑洼破损等的人行道，鼓励通过对现有道路进行改建的方式，重新铺设人行道，建设非机动车道、完善物理隔离设施、转移市政箱体等，从根本上提升人行道通行条件。针对部分硬件条件较好，但部分功能缺失和无序的人行道，鼓励通过微改造的方式，修补坑洼破损、重新划设标志标识，清理废弃设施，消除人行道梯级高低差、美化箱体，并适当增设座椅、人行道路灯等城市家具，用较短时间和较低成本，显著提升人行道的综合品质。
受限于历史原因，东莞市部分城市道路未配套建设符合标准要求的人行道，有的人行道较为狭窄，有的则没有预留人行道。城管执法部门在建设中对城市断面进行优化设计，梳理步行、非机动车、道路绿化和市政设施布局，着力提升无障碍通行设施，重点连通市中心城区重要路段、镇街（园区）中心区域、主次干道以及主要商圈、社区和大型公共设施之间的慢行区域，推动形成闭环慢行系统，打造“连续、通畅、舒适、安全”的慢行系统示范街道。
东莞市镇两级城管执法部门会同相关建设部门合力攻坚，克服工期紧、标准高等难题，全年共打造了175.98公里慢行系统，新增改造了106条人行道（含66条慢行交通品质提升示范街道），超额完成年度目标任务，显著改善了市民群众的出行条件。
根据有关评定标准，2023年评出南城元美东路、莞城新风路等22条优秀示范路。优秀示范道路不仅结合示范街区打造要求，完善非机动车道和物理隔离、消除人行道梯级高低差、划设自行车停放区等工作，还结合属地和道路实际情况提升道路品质，打造前后效果对比明显，整体效果呈现较好。
相关负责人表示，接下来，将因地制宜，持续打通慢行系统阻点堵点，致力打造高标准慢行系统示范街道，让市民群众出行通畅、安全、舒适。
